Najczęstrze błędy popełniane na placu manewrowym:
- Próby włączenia świateł drogowych, przeciwmgłowych bez wcześniejszego włączenia świateł mijania.
- Zła kolejność czynności przygotowywawczych: najpierw zapięcie pasa, albo próby regulacji lusterek, i dopiero później ustawienie sziedziska i oparcia fotela; ustawienie lusterek tylko do ogladania jezdni lub z nadniernym wychyleniem w stronę boku pojazdu.
- Niedbałe zapinanie pasa bezpieczeństwa, bez upewnienia się o płaskim i ścisłym przyleganiu pasa (zwłaszcza biodrowego) do ciała, zapinanie pasa na kurtce, marynarce.
- Brak wiedzy lub umiejętności podwyższania fotela (przez osoby niskiego wzrostu), zaniedbanie regulacji  zagłówka stosownie do wzrostu, niedopasowywanie kąta ustawienia kierownicy.
- Pomijanie takich czynności, jak: sprawdzanie, czy drzwi są zamkniete, upewnianie się o możliwości ruszenia (rozgladanie się przez lusterka i na boki).
- Błędna (niezgodna z zalecaną techniką jazdy) obserwacja drogi przy cofaniu tylko za pomocą lusterek, zamiast także przez prawe ramię.
- Obserwacja do tyłu pasa ruchu tylko po jednej stronie auta, co skutkuje potracaniem pachołków i wyjeżdżaniem poza linię z drugiej strony.
- Przy wjeździe na wzniesienie pozostawienie skręconych kół.
- Zbyt mocne zaciąganie hamulca ręcznego, co powoduje trudności z odblokowaniem dźwigni i odwraca uwagę od prawidłowego operowania pedałem gazu i sprzęgła.
Najczęstrze błędy popełniane w ruchu drogowym:
- Nieprawidłowy chywt koła kierownicy.
- Nieprawidłowe kręcenie kierownicą.
- Spięta sylwetka (nieopieranie sie placami o oparcie fotela).
- wciskanie sprzęgła przed zakrętem oraz na długo przed zatrzymaniem(rozpoczecie hamowania od wciśnięcia sprzęgła).
- Jazda na zbyt niskich biegach, nieumiejętność ekojazdy, nieuzywanie piatego biegu przy predkościach powyżej 60 km/h.
- Wybór niewłaściwego pasa ruchu po skręcie lub opuszczeniu ronda.
- Nieśmiała, niezdecydowana zmiana pasa ruchu w obawie przed wymuszeniem pierwszeństwa.
- Wyjazd z miejsca parkowania z natychmiastowym ostrym skręcaniem.
- Niezdolność do wyboru najkorzystniejszego miejsca do zawracania.
- Pozostawianie na pierwszym biegu podczas dłuzszych postojów na czerwonym świetle, korkach.
- Gwałtowne hamowanie na widok włączajacego się żółtego sygnału.